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          道路工程工作內容

          2023-05-25
          1479次

          道路工程工作內容

          本文目錄

          市政工程道路排水管道施工技術

          隨著城市的高速發展,城市排水工程在日常生活工作中發揮著重要的作用,做為城市的基礎排水管網系統,大量地分布于城市的每個角落。排水管道的施工是一項系統工程,是整個市政道路正常運營的基礎和保證。由于人們對城市服務體系越來越高的需求,市政排水管道工程質量的好壞已成為人們關注的焦點,此工程的優劣關系著城市防澇及防止地下水或土壤被污染的生存問題。因此,采取有效措施確保排水管道工程施工質量意義重大。

          一、市政道路工程排水系統的基本構成和施工特點

          1、市政道路工程排水系統的基本構成

          在市政道路工程的建設中,為了全面保障道路的通行能力,以及進一步提高道路的整體性能和使用年限,普遍需要進行排水工程設計和施工。目前,在國內的市政道路工程中,排水系統主要包括:

          (1)雨水井

          雨水井是市政道路排水系統的重要組成部分,其通常被稱為“收水口”。在國內現階段的市政道路排水工程施工中,常見的雨水井主要有八六式雨水井,帶沉泥井的雙箅、四箅、八箅式雨水井等類型,其主要目的進行道路上大量積水的排出,雨水井的施工作業一般在石灰碎石與黑色路面施工之間進行較為適宜。

          (2)沉泥井

          在市政道路排水系統中,沉泥井多與雨水井同時施工,也是裝配式雨水井的重要組成部分。與雨水井的功能有所不同,沉泥井的主要作用是對于路面因雨水沖刷而帶來的大量淤泥和垃圾進行沉積或貯存,以便道路清潔人員可以及時進行清理,有效防治了道路排水系統堵塞的弊端和問題。沉泥井的施工作業一般要選擇在邊石安裝完成及人行道土方基本整平后。

          (3)過街排水管

          過街排水管是雨水井或沉泥井內部的重要連接管道,其主要作用是將道路積水導入排水檢查井內。目前,在國內市政道路排水工程中,選用的過街排水管多為混凝土管,其一般規格為:外徑400-450,壁厚3-3.5,單節長度為1-2。過街排水管的施工作業一般選擇在灰土施工與鋪設石灰碎石之間進行較為適宜,有利于開挖和溝槽成型。

          2、目前,市政排水管道的施工具有兩大特點:

          (1)排水管道施工內容復雜

          城市排水管道工程包括排水管道上方路面的拆除、開挖溝槽,溝槽支撐施工排水、降水、澆筑基礎、砌筑檢查井和收水井、管道安裝、土方回填、道路恢復等,工程量大,且一些分項工程互相制約影響較大,施工中須統籌安排,協調配合。

          (2)排水管道施工影響范圍相對廣泛

          排水管道施工對城市交通、原有管線、道路正常運行情況和居民生活環境等都產生較大影響,因此施工中要盡量避免對交通及行人產生大的影響,在施工中必須通盤考慮,不影響既有管線發揮正常作用。為盡量減少影響交通并改善周圍環境,施工工期一般都很短,對質量要求卻很高,可以說工期緊,人物重,且施工中涉及的單位較多,需要施工管理人員做大量的協調組織工作,有效的處理施工單位與其他相關單位的關系。

          二、工程實例

          1、工程概況

          某市政道路工程項目屬于城市工業區工程項目施工一部分,其道路設計成雙向六車道,道路的路幅總體寬度為60m。該市政道路工程主要的項目內容集中在道路和各種管道工程的施工,尤其是排水管道施工項目技術較為嚴格。在該項目各種的管道工程項目中,排水管道都是采用了鋼筋混凝土的排水管。

          2、道路排水管道施工技術

          道路排水管道施工工藝的最開始也是非常核心的一步是進行預裝管道道路的測量放線,以定位好需要安裝的管道軸線,確定高程、起止點、排水口和檢查井的位置。測量放線精確程度對管道工程施工所有過程操作意義都非常重大,關系到整個工程項目的成敗,不允許出現失誤。該項目使用常規的設計圖紙同現場相結合的矩形建筑物放線技術,同時還大量應用了經緯儀放線技術,通過經緯儀定位引線,保證了精確放線測量。

          基坑的開挖應用了反鏟挖掘機完成安裝管道線路的測定,采用了臨時堆放的形式,這一方法利于該管道工程良好的土質開挖施工并易于后期回填土施工。使用堆土的措施的時候,必須保證土壤距離管道的基坑邊緣處3米以上,而且要求低于3米的堆放高度,這樣更能有效確保管道的基坑邊坡穩定性能。開挖管道基坑的時候,該項目主要使用的是端部開挖法,在輔助以適當的人工修整及橫挖,夯實和整平則使用人工坑底土基操作技術。良好的基坑處理保證了管道基礎施工的順利進行,本項目中所使用混凝土是由現場的攪拌站負責拌制,使用了機動翻斗車來運送,混凝土基礎分別采用了1800和1200,標號主要使用10MPa。

          混凝土運送到澆筑的地段之后,使用溜槽來輸送至基坑的澆注入模地點,使用了插入式的振動器進行振搗密實。接著進一步核實檢查使用管道材料的質量,本排水管道安裝項目使用12t的汽車起重機完成排水管道的吊裝,這種吊裝技術實現了輕提輕放,避免管道的損傷,安裝之后還要及時做好管道墊。管道安裝工程必須保證管道的順直,所做坡度嚴格依據設計的要求進行。本排水管道工程項目設置了45座排水檢查井,井墻全部是7.5MPa水泥砂漿的砌筑機制磚結構形式。先測量放樣檢查井位置,接著完成10MPa的混凝土井基礎澆筑,等到強度達到了2.5MPa之后砌筑檢查井井壁。采用人工的吊線砌筑方法完成井壁的砌筑,技術要點在于砂漿的飽滿程度、井壁的順直要求和砌筑灰縫的平整性。檢查井砌筑完工之后,使用1:2.5的水泥砂漿進行20mm厚的檢查井內外壁面的抹面,抹面要求平整壓光,避免發生裂縫或者空鼓等現象。檢查井內部踏步的埋設牢固是技術重點之一,保證位置準確,使用20MPa平整光潔的鋼筋混凝土預制蓋板,不允許有蜂窩和麻面,準確平穩安裝應座漿,要在邊角處要求抹三角灰。排水管道施工最后一步是排水口的施工,同樣先測量定位放線,接著用10MPa強度的混凝土澆筑10cm厚的基礎,人工吊線技術砌筑井墻,然后使用1:2.5的水泥砂漿進行內壁抹面。在砌筑之前預先埋置好排水支管管線,再對井底進行50mm的10MPa細石混凝土抹底,安裝完成鑄鐵篦子之后即完成了排水管道工程部分的施工技術。

          3、排水管道鋼管的安裝技術

          管道鋼管安裝貫穿于道路管道工程施工多個環節,首先要保證鋼管材料的質量,相關的技術系數包括管材表面沒有顯著地銹蝕,沒有裂紋,沒有機械操作損傷;焊縫根部沒有焊透;沒有超過壁厚負偏差凹陷存在;卷管周長偏差和橢圓度滿足規范要求。確保管材質量之后,依據規范的要求對管道內部噴涂標準厚度的水泥漿,對管道外壁打砂涂刷底層防銹油進行防銹處理,最后用環氧瀝青和玻璃紗布對四油兩布進行防腐處理,防腐層厚度要求大于0.6mm。同給水管道類似,使用12t的起重吊車吊放每節鋼管道管槽內部,按照測量好的中線排放,接著用點焊技術進行定位,繼而焊接接縫。根據圖紙設計位置進行定位安裝,鑄鐵管和鋼管接閥門的地方都是使用鋼短管法蘭,使用石棉水泥進行接口處理,要求所使用水泥的標號高于425,石棉則要求4F級別。完成安裝和螺栓擰緊,保證了接縫密封性之后就要進行管道的閉水試驗,用自來水灌滿管道,配備空壓機及相關試壓設備,加壓試驗確保其承壓能力達到設計的要求。最后對管道的沖洗和消毒也是技術性要求較高的操作,需要加入拌制好的藥水,關閉閥門保證藥水的清洗效果后,進行沖洗直至流出清水,確保出水口的藥味濃度是清洗效果的可靠保證。

          總之,市政排水工程與我們每個人、每個家庭、每天都在發生關系,所以,必須要在排水工程施工過程中進行嚴格的質量管理,從而為日常養護工作提供質量合格的排水設施。市政排水工程常伴隨著道路改造、快速路建設等工程進行施工,并且尤其重要的是:排水工程大多情況屬于隱蔽工程,因此,在施工過程中要努力克服各種通病,確保整體工程施工質量達到優良。

          公路工程計量支付與變更的管理工作分析

          鞏小麗甘肅省交通工程建設監理有限公司摘要:在公路工程建設的過程中,計量支付是整個項目最關鍵的環節,直接關系到公路工程項目成本的控制,也關系到公路交通的建設質量。而且,運用計量支付與變更,能有效降低工程因設計方案或是因實際建設出現的工程誤差而造成的經濟損失。接下來,文章就分析公路項目計量支付和變更管理的價值,然后探討公路工程計量支付與變更的管理工作的內容及優化措施,以供相關單位參考。

          關鍵詞:公路工程計量支付與變更價值優化措施

          計量支付是公路項目建設重要的環節,是通過控制投資成本約束合同簽約方并確保公路施工質量的一種手段。其中計量是指監理工程師與驗收人員對施工單位已經完成的工作量進行認定和價值估算而計量支付則是在完成驗收后,根據合同條款,對確認的工程量價值進行款項的支付。

          1公路項目計量支付和變更管理的價值在公路工程建設施工的過程中,為了便于工程計量工作的開展,保證計量值的準確性,提高驗收的質量,應采取選擇雙方共同計量的方式。計量支付的主要依據包括以下幾個方面。工程合同,主要包括合同協議書及附件、合同專用條款、合同通用條款、標價的工程量清單及說明、技術規范、圖紙等,以及具有同等效力的由承包人和發包人簽認的其他補充文件工程量清單及說明由發包人簽認的工程變更設計文件及其與計量支付有關的其他文件修訂的工程量清單有關計量的補充協議質量保證資料和有關計量支付審批報表等。

          其中,現場監理工程師主要負責依據記錄著全部工程量項目的單據以及合同相關的項目條款對在施工的過程中因工程變更而出現的項目進行計量。在計算的過程中,必須確保工程量在計算的標準量范圍之內,并由承保人員提供相關資料,然后由雙方共同進行計算。在實際的工作中,應每個月都進行一次工程計量。如果施工單位想增加工程計量的次數,必須提前向監理工程師提出申請并提交申請表,填寫具體的原因、需計量的工程環節及時間期限。這樣一來,能更清晰、準確地對公路工程計量支付與變更進行管理,提高工作的效率,并保證公路工程施工的質量。

          2公路工程計量支付與變更的管理工作內容2.1詳細解讀合同文件在施工建設的過程中,合同是進行計量支付與變更工作的前提和基礎。因此,公路工程計量支付和變更管理工作,最重要的就是全面而詳細地解讀合同文件,例如:施工條款、圖紙的設計及技術要求、已標價的工程量清單等,如果計量人員不認真解讀合同文件,就會導致在工程計量方面出現失誤、項目漏算或重復計量的情況。為此,現場監理工程師和施工單位必須詳細解讀合同文件,這樣才能保證計量的準確性,提高計量支付審計與結算的效率。

          2.2校準估算工作

          在公路工程施工建設的過程中,工程量計量是核算計量與支付款項最重要的參考依據。而且,當前我國大多數公路工程建設項目的工程量都是在開始招標時,就根據圖紙及建設技術等級要求完成估算的。但在實際的建設中,因為種種因素的影響,施工單位的施工量往往會和工程估量出現一定的偏差,這就要求現場監理工程師和施工單位必須對這份誤差進行細致的核算,并修正工程量清單,然后將修正后經業主批復的清單作為計量支付的參考依據。

          2.3全面收集計量材料在公路工程計量支付與變更管理工作中,要想保證核算與結算工作的效率,還必須全面收集計量材料,為確保計量材料的準確全面,就要做到以下幾個方面。

          (1)凡計量的工程,其質量必須是驗收合格的,且施工自檢和監理抽檢資料必須齊全,質量證明文件齊全,各種批復手續及檢查驗收手續齊全。對于承包人已完工程項目,質量不合格或有質量缺陷、隱患的工程不能計量。工程項目的計量范圍、內容、方法、計量單位及單價等必須符合合同條款、技術規范、合同工程量清單說明等相關文件的規定。工程量清單中的各項工程數量是按照施工圖紙測算的數量,不是承包人在合同執行過程中應予完成的實際和準確數量。漿砌工程和混凝土(樁基、預制梁板除外)工程承臺、系梁、臺身、墩柱、蓋梁等除強度外,其它指標必須合格,依其28天強度合格或中間交工證書,按照完成工程量計量。

          (2)橋梁工程預制完成的梁、板張拉壓漿完畢后,經檢查其他指標符合要求,依其28天強度合格,當期可計量完成工程量的80%,剩余的20%(該比例視具體項目會有所調整)待梁、板安裝就位檢查合格或提供中間交工證書后計量。樁基工程除強度外,其它指標必須合格,依其28天強度合格及第三方檢測報告(樁身完整性每樁均滿足設計要求設計未要求時,每樁不低于II類),按照完成工程量以長度計量。

          (3)隧道工程初期支護完成并經檢驗合格后,上導坑可按照斷面開挖支護量的60%予以計量,下導坑可按照斷面開挖支護量的40%(該比例視具體項目會有所調整)予以計量。初期支護除強度合格外,經檢查其它指標合格(襯砌厚度、拱架間距、密實度、凈空等),可依其28天強度合格或中間交工證書,按照完成工程量計量。隧道仰拱、仰拱回填及二次襯砌工程除強度合格外,經檢查其它指標合格(厚度、密實度、凈空等),可依其28天強度合格或中間交工證書,按照完成工程量以3計量。

          (4)以延米為計量單位的通道和鋼筋混凝土蓋板涵工程,當完成基礎部分的澆注或砌筑,提供28天強度報告后,計量支付工程費用的20%完成墻身及蓋板,提供28天強度報告后,計量支付工程費用的50%當全部工程完成并經質量驗收合格后(含進出洞口范圍內的排水等所有附屬工作),提供28天強度報告或中間交工證書后,計量支付涵洞工程費用的余下部分。

          (5)以延米為計量單位的管涵(含倒虹吸管)完成基礎的澆筑或砌筑,提供28天強度報告后,計量支付工程費用的30%管涵(含倒虹吸管)工程全部完成并經質量驗收合格后(含進出洞口范圍內的排水等所有附屬工作),提供相關質量證明文件或中間交工證書后,計量支付工程費用的余下部分。

          (6)土石方工程的計量。各單位暫時按照施工圖設計數量的95%進行計量控制,即每期按完成量的95%計量支付。路基土石方工程實行累減計量方法,即按每個斷面的設計值減去尚未完成的標準斷面值來分層計量,當路基土石方計量累計達到95%后暫停計量,剩余的5%待最終整修交工合格后一次性計量支付。每期中間計量必須附斷面圖及土石方計算表,圖表必須經監理測量工程師及現場專業監理工程師簽字。

          只有嚴格做到以上六個方面,才能保證計量的每一個環節可控、可查,保障計量支付的準確性與合理性。

          2.4動態化管理變更計量臺賬在公路工程計量支付與變更管理工作中,為了保證準確進行計量支付,施工單位應在設立合同臺賬的基礎上,詳細收集工程施工建設變更的工程數據,并設立變更臺賬,同時采用動態化的管理手段,保證變更臺賬的數據能夠即使得到更新,從而提高管理工作的效率。

          (1)為了對計量支付工作實施更有效的控制,監理單位、承包人和業主必須通過網絡計量系統建立管理臺帳并進行臺帳管理。臺帳的建立分級為分項工程臺賬、分部工程臺帳、單位工程臺帳、合同段臺帳。

          (2)分項工程臺賬是計量支付最基本的控制手段,分為分項工程計量臺帳和分項工程統計臺帳。分項工程計量臺帳以計量時間為順序將同一支付編號的項目合計清楚。分項工程統計臺帳以支付編號為順序將該工程的設計數量及各次批復的工程量及變更工程量、批復時間、文號統計清楚,并將工程量合計準確,本臺帳由承包人合同計量負責人填寫,駐地辦專業監理工程師和計量工程師審核入網。

          (3)分部工程、單位工程及合同段臺帳與分項工程臺帳相對應,也分為計量臺帳和統計臺帳。計量臺帳根據各分項工程計量臺帳,以本合同段為單位,以時間為順序將同一支付編號的項目每月計量數量羅列合計,由計量系統自動生成。合同段統計臺帳由合同計量工程師根據經簽認的各單位工程、分部工程統計臺帳,以合同段為單位,以支付編號為順序分別合計。每個支付編號的合計數量作為本支付編號全合同段的計量控制目標,累計計量不得超過此數量。

          3公路工程變更管理的優化措施3.1提高設計的質量根據《建設工程施工合同(示范文本)》和《公路工程標準施工招標文件(2018年版)》的合同條款,工程變更包括施工變更和設計變更,同時,還將設計單位、建設單位、監理單位和施工單位提出的設計變更內容進行了分類列舉。監理單位根據工程變更通知或申請,為審查工程變更要求,應搜集相關的合同文件、水文地質、地形、施工記錄及有關的法規、規定等資料,并對施工現場進行調查,從而更好地開展變更計量審核。工程變更后實際的工程量應以提出單位的申請,最終依據圖紙及計量規定批準的量為標準,同時,工程變更還必須以設計變更為前提,以設計單位變更圖紙和方案,并進行相應的說明,批復后才能下發到施工單位。為了確保計量工作的準確性,還必須強化施工現場的變更管理工作,建立多方監管的現場計量制度,并根據實際完成的進度或工作量(已完成施工且施工質量符合要求)進行計量支付。這樣就能在很大限度上降低因為誤差而造成的不必要失誤,提高工程造價結算工作的準確性。而且,實際施工進度以及變更工程量的確定,還必須有現場臨理工程實的簽字作為依據,只有這樣開展多方監管,才能最大限度減少不公正現象的發生。

          3.2建立完善的變更管理制度對變更的工程進行計量,還必須建立完善的變更管理制度,施工單位必須嚴格依據變更程序及變更管理力法進行辦理,例如:申報變理工程的計量時,施工單位必須在現場監理工程師、設計代表、建設單位三方審批下,對于已完成施工且施工質量符合要求,具有齊全的資料,同時實際完成的變更工程量與所申報變更的工程量完全一致的情況下才可以進行。單價的確定嚴格按照變更估價原則進行,雙方確定好后,上報建設單位,經審批批準后進行計量支付。

          3.3嚴格控制好工程支付環節工程支付是保障工程質量的最有效的環節,因此在做好日常計量的同時,要把好工程支付關,為建設內實外美的高品質工程打下堅實的基礎。工程支付主要包括工程清單支付和清單以外各項費用的支付(合同支付)兩類。

          3.3.1工程量清單支付工程量清單(含修正后清單)中的項目必須經過計量后方可進行支付,未經計量的項目一律不予支付。

          3.3.2清單以外各項費用的支付(1)開工預付款根據合同條款規定,承包人在提供了相當于動員預付金額的銀行保函、簽訂了合同協議書和承諾的主要人員、設備進場后,按合同約定,申請開工預付款,經專業監理工程師及監理工程師審核后報業主審批支付。

          承包人不得將該預付款用于與本工程無關的支出。業主對承包人該項費用的使用進行監督,如經查實承包人將該預付款用于與本工程無關的支出,業主有權立即向銀行發出通知,在開工預付款保函中將開工預付款收回。

          開工預付款在中期支付證書的累計金額達到合同價格30%之后,開始按工程進度以固定比例(即每完成合同價格的1%,扣回開工預付款的2%)分期從計量支付月報表中扣回,全部金額在中期支付證書的累計金額達到合同價格的80%時扣完。

          (2)質量保證金按照合同條款的規定,工程交工驗收合格后,承包人應按專用合同條款規定的百分比向發包人提供質量保證金擔保,擔保采用銀行保函的形式。質量保證金的計算額度以承包合同價為基數不包括預付款的支付以及扣回的金額。

          質量保證金主要使用在缺陷責任期內,若在缺陷責任期內承包人對任何缺陷工程未能合理地進行修補,業主有權立即向銀行發出通知,在質量保證金保函中扣除應當由承包人承擔的費用。

          在整個工程缺陷責任期滿由監理工程師發給承包人經業主簽認的缺陷責任終止證書后,由承包人提出申請,經監理工程師及業主簽認后,將質保金予以退還。但是,如果此時尚有應當由承包人完成的由于工程施工造成的任何工作而又未能給予及時施工或完善的,業主有權向銀行發出通知,在質量保證金中扣除用于需要完成的工程相應的費用。

          (3)農民工工資發放保證金為保障勞務人員的合法權益不受損害,承包人每年初應向發包人提供農民工工資保證金擔保,擔保金額為年度計劃產值的3%,擔保采用銀行保函的形式,原則上在每年初對上一年度承包人支付農民工工資的情況公示15天,如無投訴和舉報,經承包人提出申請,退還上一年度農民工工資保證金保函。

          4結語綜上所述,在公路工程計量支付與變更管理工作中,開展有效的計量和管理工作,能合理配置道路建設資源加強公路施工的質量管理,提高施工的質量。為此,相關單位應詳細解讀合同文件,校準估算工作,全面收集計量材料,并進行動態化的變更計量臺賬管理,最后還要對公路工程變更管理優化,以保證計量支付與變更管理工作的高效性和準確性。

          參考文獻[1]李運娟.高速公路工程計量支付的現狀與優化解析.西部交通科技,2018(3):182-184.

          [2]李蓉.公路工程計量支付與造價管理工作的優化措施分析.科技經濟導刊,2017(15):248.

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          公路施工資質怎么辦理?辦理流程及所需資料

          企業要想承包公路工程項目建設,就必須要申請辦理公路資質,公路資質有很多的類型,像公路工程施工總承包資質、公路路面工程專業承包資質、公路路基工程專業承包資質、公路交通工程專業承包資質,其中公路工程總承包資質有四個資質等級,公路路基資質和公路路面資質有三個資質等級,而公路交通資質按分項劃分有兩個資質等級。

          公路施工資質怎么辦理?辦理流程是什么?

          假如企業是第一次申請辦理公路工程資質的,那么就要從低等級資質逐漸申請辦理,而且必須達到企業人員、企業機器設備和企業資產等資質規范才可以。中后期企業做到相關銷售業績要規定后,可以辦理開展資質升級。公路施工資質辦理手續如下所示:

          (1)最先必須征募人員:公路施工資質對人員有一定的規定,企業獲得人員的形式可以根據招聘或者是借用的方式。

          (2)企業注冊資本必須實現規范規定。其中,公路總承包三級,公路路面工程項目三級,公路機電安裝工程分項目三級資質必須資產總額800多萬元。公路路基工程三級資質,公路安全設施分項二級資質凈資產600萬元以上。

          (3)申請辦理公路資質時,規定企業有相應的機械設備,每一個資質要求不一樣。

          (4)提前準備申請辦理原材料:人員機械設備提前準備完善以后,企業要填好資質申請表格,提前準備相應的申辦原材料。

          (5)開展單位申請:申請辦理資料及辦理的有關步驟都齊備后,到住建局單位開展資質申請,遞交申請原材料等候住建局單位的審批結論。

          公路施工資質申請辦理流程中,必須留意的是,涉及到公路的資質除開必須住建局相關部門備案以外,還要交管部門審核。此外,公路注冊建造師總數又少,造成了公路施工資質申請辦理中人員配備難度系數非常大,進而造成人員層面的成本便會非常高。

          以上就是有關公路施工資質辦理流程(公路工程施工許可證辦理需要哪些資料)的全部內容,希望對你有所幫助。

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